С 20 июня 2026 года в Московской воздушной зоне вводится полный запрет на полеты гражданских легких и сверхлегких самолетов, а также на использование беспилотных воздушных судов на высотах от 0 до 5200 метров. Этот запрет будет действовать на неопределенный срок. Кимры Сегодня сообщает, что под ограничения попадают легкие летательные аппараты с максимальной взлетной массой до 5700 килограммов и сверхлегкие — до 495 килограммов, а также гражданские беспилотники. Однако воздушные суда государственной и экспериментальной авиации России не подпадают под этот запрет.
Как уточняет Межрегиональная общественная организация пилотов и граждан-владельцев воздушных судов (АОПА-Россия), география запрета оказалась меньше, чем предполагалось ранее, но охватывает значительное количество аэродромов и посадочных площадок, включая две в Кимрском округе. В связи с этим АОПА-Россия рекомендует владельцам воздушных судов, чьи полеты окажутся под запретом, рассмотреть возможность перебазирования на аэродромы и площадки за пределами данного района до 20 июня, чтобы иметь возможность продолжать осуществлять полеты.
Председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев в комментарии на сайте kommersant.ru отметил, что данный запрет нанесет серьезный удар многим предприятиям, занимающимся различными аспектами авиационного бизнеса, а также частным владельцам таких самолетов. «Основной ущерб, конечно, придется на авиационные учебные центры, авиационно-технические центры, сами аэродромы», — добавил он. По его словам, несмотря на то, что техника может быть законсервирована, инфраструктура требует постоянных затрат, включая отопление зданий, уплату налогов на землю и зарплаты персоналу. «Кадровый ущерб будет существенным, так как персонал, скорее всего, уйдет и покинет профессию», — резюмировал эксперт.
В условиях новых ограничений пилоты и владельцы воздушных судов призваны подготовиться к изменениям, которые могут значительно повлиять на авиационную отрасль в стране. «Борки», держитесь!